拖拉机高温怎么办怎样解决？

发动机正常水温为70--95摄氏度，如果水温超过95摄氏度，机体易膨胀变形，不能正常运转，润滑油变稀、变质，造成润滑不良；发动机气缸进气量减少，发动机功率下降。
水温过高，除了柴油机过热外，另外冷却系的原因有：
1. 冷却水量不足，没及时加水。
2. 风扇传动带过松或风扇方向装反。
3. 冷却系中水垢堵塞，造成散热不良。
4. 散热芯或护罩被污物堵塞。
拖拉机如何防止水温过高：
1. 驾驶员首先用除垢剂等将冷却水箱内的水垢及杂质彻底清洗干净，以保证冷却水循环畅通，夏季冷却水蒸发消耗快，出车前必须加足清洁的水，并在工作中要常检查水位。
2. 若水温超过95℃出现开锅时，严禁立即熄火，禁止添加冷水或用冷水浇淋，否则，易使缸体、缸盖等炸裂，应使发动机中速运转，打开散热器盖，放出热气，待水温降至60℃左右，再慢慢添加冷却水。
3. 在打开散热器盖时，驾驶员应站在上风位置，脸不要朝向加水口，以免被高温水汽喷出烫伤。
4. 拖拉机中午应避免作业，由于气温过高，散热器易开锅，驾驶员也容易疲劳，尽量安排清晨或下午作业，作业前要检查好供油系统，防止漏油，注意防火，安全生产，人人有责。

发动机高温是拖拉机的常见故障，发动机最适宜的工作温度是80℃到90℃，温度过高会导致拖拉机机械强度降低，运动机件热膨胀发生粘连，润滑油失效，燃烧室充气效率下降等现象，所以有必要对拖拉机发动机的高温故障原因进行分析，减少发动机故障。 
1. 发动机冷却系统故障导致发动机高温 发动机在工作时的瞬间温度可以达到3000℃，所以需要强大的冷却系统及时对其降温，如果冷却系统故障，发动机必然会受到高温的伤害。以前的拖拉机马力比较小，通常使用自然蒸发的冷却方法，现在大马力的拖拉机则使用强制水冷的冷却方法。强制水冷系统虽然冷却效果好，但是结构也复杂，所以冷却系统故障造成的发动机高温也越来越常见。 拖拉机的水冷系统主要有水泵，散热器，风扇，水套，节温器，百叶窗，水管和水温表等设备。水冷系统工作时，如果冷却液的温度低于节温器的开始温度，那么冷却液就从水泵出发，冷却发动机的机体后经过水道到达发动机的缸盖，然后再通过位于缸盖前端的节温器流回到水泵，这个过程叫做小循环。当冷却液的温度高于节温器的全开启温度时，冷却液从水泵出发冷却发动机机体后就会通过节温器流入散热器，然后才回到水泵，这个过程叫做大循环。如果温度在节温器开启温度之上，但是没有到达全开启温度，冷却水会一部分直接回到水泵，一部分经过散热器散热后再回到水泵，这个过程可以叫做混合循环。大小循环是水冷系统冷却发动机的基本工作方法，冷却系统故障也通常发生在这两个环节中。 
2. 冷冻液相关问题 冷冻液不足，液位低或者质量差等都会导致发动机高温，因此在使用拖拉机时要及时添加冷冻液。最好不要用防冻液代替冷冻液，防冻液的腐蚀性较强，沸点在90℃左右，容易造成发动机过热。冷冻液流动缓慢，也会导致散热较慢，这通常是由于水泵出现了问题或者冷却系统中存在气体阻力。这时候可以让令发动机低速高速交替运行，看水箱中的水是否晃动，如果没有晃动就证明是水泵出现故障。如果水泵没有故障，可以让发动机高速运转，轻轻拧开水箱，气体会随着冷却液一起流出，反复进行多次，直至气体放完上下水管温度明显不同，然后再补充冷却液。另外，随着拖拉机使用时间的增长，循环水管上壁下壁的胶皮脱落也会堵塞水循环系统，造成冷冻液流动缓慢。水冷系统中水垢过多也会降低热传递的效率，从而导致发动机高温。为了减少水垢形成可以采用专用的冷冻液，如果没有条件使用可以用软化后的水。实际使用时可以通过煮沸，加软化剂等措施软化水质。
3. 散热器故障 散热器的散热片表面容易被油泥等堵塞，从而与进风的交换面积减小，造成冷冻液温度偏高，所以在不使用拖拉机时，应该从从散热器后面用压缩空气吹，低压水冲洗等方法去除杂物。另外，随着使用时间的增长，机械损伤增加，散热器散热片会发生变形和粘连，这样也减少了与冷风的热交换，造成发动机散热不良。这种情况下可以用薄钢片把粘连的散热片分开，或者用散热性较好的管带式水箱。有的拖拉机使用河水等作为冷却液使用，由于河水中杂质多，水中的泥沙可能附着在散热器的芯管内导致芯管被堵，这种情况下芯管的上下部温差很明显，如果堵塞的芯管比较多，就应该将散热器拆下用80℃到90℃的5%到10%的苏打水冲洗，然后用钢钎疏通，最后再用热水冲洗即可。
4. 节温器故障 通常节温器发生故障不能打开时，冷却液就不能及时流到散热器中，从而导致发动机发热，这个时候上水管和下水管温差会很大。驾驶员可以拆下节温器后将节温器放在水中加热，看节温器的开启温度和全开启温度是否正常，停止加热后如果温度降到82℃以下，但是节温器仍然没有关闭，那么就可以确定节温器故障。如果在行驶过程中发生节温器不能关闭的问题，应该关闭发动机等其凉后再走一段停一段或者直接将节温器拆除。
5. 通风量减少 强制水冷发动机一般采用风扇吸风冷却散热器中的冷却液，拖拉机机罩关闭后，形成了一个密闭的空间，风扇吸入的空气与散热器芯体交换，空气温度升高出现热气回流现象，风扇吸入的空气也是热的，引起发动机高温。拖拉机使用一段时间后，水箱四周出现了通气道，通过水箱的空气相应的减少，这也会导致发动机高温。遇到这种情况时应安装新的隔热海绵，对通风侧门开孔以增大通风量。
6. 风扇皮带、风扇故障 风扇带的松紧也会影响冷却系统的正常工作。风扇皮带紧可以提高冷却的效果，但是如果风扇皮带过紧会增加轴承的负荷，增加磨损。这样一来不仅会使水泵轴弯曲，也会让皮带变形损坏。所以应该定期查风扇皮带的松紧度，实际操作时可以用手按压风扇皮带，皮带下垂在十毫米内是正常的，如果皮带比较松，还要进一步检查以预防打滑现象的发生。由于风扇是非常重要的散热设备，所以应该定期检查风扇，看其叶片是否有破损变形问题，是否装反，外径大小是否合适。若有问题，则加以排除。对于使用电磁风扇的拖拉机，应该检查电路是否连通。
7. 中冷却器故障 目前很多大型拖拉机为了降低油耗满足排放要求，也采用了涡轮增压发动机，因此也对冷却系统提出了更高的要求。