塔吊安全监理控制要点有哪些

审查施工承包单位编制的施工组织设计的安全技术措施、专项施工方案、塔吊安装与拆卸方案，审查的要求有：
①. 塔机的基础方案中对地基与基础要求；
②. 塔机安装拆除的安全措施；
③. 塔机使用中的检查、维修管理；
④. 塔机驾驶员的从业资格；
⑤. 塔机使用中的班前检查制度；
⑥. 起重机的安全使用制度；
⑦. 塔机按拆方案的审批等。
督促施工承包单位做好逐级安全技术交底工作;
施工过程中安全监理工作的主要内容:
①. 督促施工承包单位按照工程建设强制性标准和施工组织设计、专项施工方案组织施工，及时制止违规违章施工指挥、施工作业；
②. 对施工过程中的危险作业等进行巡视检查，每天不少于一次；
③. 发现严重违规施工和存在安全事故隐患的，应当要求施工承包单位整改，并检查整改结果，签署复查意见；情况严重的，由总监理工程师下达工程暂停令并报告建设单位；施工承包单位拒不整改或者不停止施工的，应及时向主管部门报告；
④. 督促施工承包单位进行安全自检工作；
⑤. 参加或组织施工现场的安全检查；
⑥. 检查施工承包单位施工机械、安全设施的验收手续，并签署意见；未经安全监理人员签署认可的不得投入使用。
⑦. 监理人员对高危作业的关键工序实施跟班旁站监督检查；
⑧. 塔吊基础验收：
a) 按承包单位提供的已经审批的塔吊专项施工方案验收。
b) 挖土深度，确保挖至中风化。
c) C35、C30钢筋混凝土浇捣密实。
d) 按 “施工方案”提供的基础图安置预埋件和浇捣混凝土，并进行隐蔽工程验收和提供该验收单。
e) 基础砼浇捣前，必须同时做好塔吊的避雷接地措施。
f) 严格控制预埋标准节的垂直度和顶面的标高。
g) 沿塔吊基础四周设排水，表面硬化，保证塔基不受雨水侵泡。
h) 防止不均匀沉降，会同施工单位定期观察沉降量。
⑨. 安装和拆卸：
a) 参加安装、加节、拆卸施工人员必须持有建设行政主管部门颁发的拆装资格证，必须全面理解本“施工方案”所包含的内容。
b) 参加施工的主要人员，必须熟悉该塔吊安装、加节、拆卸施工的有关性能要求。
c) 督促施工单位对现场安拆人员进行“装、升、拆工作交底书”的交底，并须由参加安拆人员在理解“工作交底书”内容的基础上由每个人进行签注。
d) 现场作业区域内场地必须清理平整，道路必须坚实、无碍大型、重吨位运输车辆和汽车吊25吨）的正常行驶。
e) 在塔身5米内设置供单台塔吊的带漏电开关功能的标准电箱。要求内能提供380伏与220伏的接、插装置、断电装置、电流过载装置。其中380伏线路可承载的额定电流为77安培，供电电压正常。
f) 施工区域设置安全禁戒线，在塔吊拆装、加节或设置附着装置时，必须有专人看管。
g) 安全监理人员必须全面检查安拆方和总包方方的“施工前准备工作”的落实情况，确保安装、加节、拆卸工作的顺利进行。
h) 督促施工单位对所拆装塔吊的各机构、各部位、机构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆装作业之前。
i) 督促施工单位对塔吊顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架、导向轮、卡爪等进行检查，及时处理存在的问题。
j) 拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽必须符合安全技术要求，不合格者立即更换。
k) 塔吊拆装的程序详见专项施工方案中的“塔式起重机部件安拆顺序表”。
l) 塔吊拆装程序中如遇到塔吊加（减）标准节或塔吊附着锚固的事项，则详见有关“塔吊加（减）节施工工艺及安全要求”、“塔吊的附着锚固施工工艺及安全要求”的章节。
m) 塔吊的拆装作业应在白天进行。当遇大风浓雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。
n) 所有拆装作业的人员，都应听从指挥，如指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行作业。
o) 在拆装由小车变幅的起重臂时，应根据“塔吊拆装程序图”说明的拆装要求进行，严格把握好吊点位置。
p) 在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部位到达稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。
q) 安装塔吊地，必须将大车行走、小车变幅的缓冲止挡器和限位开关碰撞安装牢固可靠，并应将各部位的栏杆、走台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。
r) 塔吊安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，各安全制造灵敏有效。在塔吊非工作状态下，塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000。
s) 安装验收合格后，报“所在地建设机械检测中心”检测合格挂牌后投入使用。
t) 塔吊拆装时，须在现场清点塔吊全部拆散附件数量，检查其损坏情况，并合理堆放和保管，分批装车运输堆场至公司指定地点，并核销回场数量。
u) 拆卸塔吊时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的附着装置。严禁在落塔之前先拆卸附着装置。
v) 遇到五级及五级以上大风，严禁安装或拆卸附着锚固装置。
⑩. 塔吊加（减）节施工：
a) 升降作业过程。必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业人员不得登上套架的操作平台。操作室内应只准一人操作，必须听从指挥信号。
b) 升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明。
c) 风力在四级有以上时，不得进行升降作业。在作业中风力突然增大到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身每个连接螺栓。
d) 顶升前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。
e) 首次加节不宜过多，总高度应控制独立的75%以下。
f) 升降时，必须调整好顶升套架滚轮与标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当下支座与标准节之间的最后一处连接螺栓拆卸困难时，应将其对角的螺栓销子重新插入，再采取其它措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓。
g) 升降时，顶升卡爪就位后，应插上插销，方可继续下一步动作。
h) 顶升完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源。
i) 塔吊作业过程中，应经常检查附着锚固装置，发现松动或异常情况时，应立即停止作业，故障未排除，不得继续使用。
?. 吊装作业：
a) 操作人员必须执证上岗，巡视抽查驾驶员、起重指挥的上岗证；
b) 巡视检查是否有未执行“十不吊”和其他违章吊装情况；
c) 检查多台塔吊作业时有否防碰撞措施；
d) 抽查施工单位的例行维修记录。