最大轮边功率怎么解决

调油门线是油门踩不完才调的，如果油门能踩完调油门线是没用的。这个问题是功率不够的现象（就是没力）如果冒烟不大可以把油泵的供油量调大点再试

柴油车年检最大轮边功率不够怎么办？

可以通过增加车辆检测时的负重，或者降低轮胎胎压，增加轮胎与底盘测功机之间的摩擦，减少检测时的功率损失，从而达到提升最大轮边功率的目的。
调节喷油量，使单位时间内的喷油量加大，是最直接增加功率的方法，对于轮边功率缺失较多的车辆，只能通过此方法拿到绿标了。当喷油量调大后，烟度值会大幅增加，需要增加消烟灵含量来降低烟度。



扩展资料：
如何测定最大轮边功率
规定轮边功率检测方法的基本原理是等效模拟油门踏板限位或调低高压喷油泵供油量在轮边功率限值的柴油机部分负荷工况，检测车辆加载减速工况最小废气排放或动力性，把现行过加载量很大的全负荷恒速控制不安全检测改变为无过加载的部分负荷恒力控制安全检测。
然后按规定百分比δ乘以说明书发动机额定功率Pe即δ XPe作为规定轮边功率来计算Vd车速的恒力值Fd，在接近100% Vd车速点最大油门Fd恒力控制稳态测量废气排放或动力性,低速稳态的恒力值比高速稳态恒力值略有增大。

按柴油机稳定调速率，把柴油车在底盘测功机上的空载最高车速Va近似作为柴油车发动机最高转速对应车速，按统计计算柴油车实际发动机额定转速对应车速Vd =(82% 94%) XVa，或者按其它规定等确定Vd。
参考资料来源：搜狗百科-轮边功率
参考资料来源：搜狗百科-底盘测功机