用打捆机打好的秸秆，用什么机器能高速粉碎？产能一定要高？

现在，农业机械针对不同的生产环节，有不同的生产设备，既节省了人力，又提高了工作效率，打捆机，对秸秆回收再利用，提高经济效益，功不可没。

这些打好捆的秸秆，可以做为养殖业的饲料，储存起来，便于运输，保存。储存的干饲料，经过粉碎机的处理，成为精饲料，方便牛，羊等动物的食用。

大型圆盘式草捆粉碎机功率大，能满足你的使用要求。

打糠机、粉碎机都可以

很多人买了植保无人机，有点心动，现在该购买什么无人飞机？现在购买无人机挣钱吗？

很多想购买植保无人飞机的人都会有这些疑问和顾忌，笔者长期跟踪和研究植保无人飞机，很高兴回答这个问题。

植保无人飞机在农村确实非常火，这是因为植保无人飞机的作业效率比人工和地面机器高的多。

近几年植保无人飞机正在取代传统的背负式喷药机、电动喷雾机等地面植保机械，如果你年龄在35岁以下，有一定的文化，并且热爱农业，建议你可以购买植保无人飞机去作业挣钱，至于购买什么样的无人飞机，挣不挣钱，可以详细的分析一下。

一、植保无人飞机的种类你问现在该购买什么样的无人飞机，这个问题的确问的很好。

因为目前国内的植保无人飞机类型很多，每家都有优缺点，所以需要综合对比之后再决定什么样的飞机适合自己用。

（一）按旋翼分类：固定翼、单旋翼与多旋翼

植保无人机按照旋翼结构可分为固定翼、单旋翼与多旋翼三种。

其中，固定翼由于其造价较高、施药效果较差、飞行控制不佳等原因而在农业植保较少使用，大型的固定翼有人驾驭飞机在国内兵团和农垦系统有广泛的应用，当前国内仍在服役的有三十台的保有量。

目前国内的植保无人飞机主要是多旋翼和单旋翼两种，其中90%以上的是多旋翼，原因是多旋翼制造成本低，售价也低，有利于快速推广和普及。

（二）按动力分类：电动、油动、油电混动

从动力源来分，植保无人飞机分为油动、电动和油电混动三种。

电动又可分为电动单旋翼和电动多旋翼两种，其中电动多旋翼又可分为4翼、6翼、8翼。

多旋翼无人机轻便灵巧、操作简单，但是锂电池技术的瓶颈使得其在效率、电池寿命以及续航性能方面还有较大差距，锂电池充放电的实际次数（100-200次）与理论次数（300次）差距较大。

而油动单旋翼无人机具有施肥施药精准度和作业效率高、利于规模化生产，适用性好、不受地形条件限制，安全性高，性能拓展方面（续航时间、工作效率等）更有潜力。

但在农村也有特殊的情况，比如许多地方对汽油严格管制，农民购买要村委会开证明，十分繁琐，并且汽油机使用成本高，所以也要分情况区别对待。

在这里建议个体农户购买，并且作业面积在500亩左右，可以推荐购买电动飞机，如果是农机服务组织中飞防大队，建议推荐购买汽油机。

（三）按作业用途分类：植保无人飞机、撒播无人飞机、施肥无人飞机

现在的植保无人飞机，作业对象和作业场景极大的丰富，植保无人飞机正进入越来越多的使用领域。

具体的看，近几年撒播无人飞机开始受到重视，比如水稻和油菜的直播，还有牧草和树籽直播等。

还有施肥无人飞机和喂鱼饲料的无人飞机等，植保无人飞机目前正在快速取代地面机械，成为空中的拖拉机，通过换不同的作业装置就可以实现的功能，农业生产越来越离不开这种新型农机了。

二、用户该购买什么样的植保无人飞机？关于具体购买什么的植保无人飞机，笔者认为主要要根据用户的需求来选择。

（一）根据种植面积来选择

按作业地块大小或面积来选择植保无人飞机的话，有两种选择：

1、按载荷大小来选择

目前国内植保无人飞机有10L、15L、20L、25L、50L等几个级别.

载荷量越大，一次起飞作业的时间会越长，同时作业的面积更多，但载荷量越大，飞机价格也越高，所以购买时要根据作业需要和自己和经济承受能力之间进行平衡。

2020年国内主流的植保无人飞机是20L,目前20L的性价比最高，一次起飞作业时间20分钟左右，作业面积20-35亩之间。

2、按动力类型来选择

一般来讲，油动无人飞机或油电混动无人飞机的作业时间更长，并且载荷量更大，所以如果作业地块面积大，并且长年有活干的活，建议选择油动无人飞机或油电混动无人飞机。

国内深圳和黑龙江有两家植保无人飞机企业的多旋翼油动无人飞机载荷量可达到30L-50L，续航时间50分钟，笔者亲自考察过这两家企业。

但油动无人飞机了有缺点，就是价格太高和操作复杂，目前看油动无人飞机价格要比电动的贵1.5-3倍，这也影响了这种飞机在国内的推广。

（二）根据作业对象和使用场景来选择

1、低杆作物

比如用于水稻、小麦和油菜等低杆大田作物的植保，可以选择10L、15L、20L的植保无人飞机。目前大田作物的植保主流的机型是15L和20L的飞机，当前这两个级别的飞机性价比最高。

3、高杆作物

而如果用于果树、苗圃、林木的植保以及玉米、高粱等高杆作物的植保，就要选择20L以上的电动植保无人飞机或油动多旋翼大型植保无人飞机。

4、播种作业

如果用于水稻、油菜、牧草的播种，可以选择带有播种装备的植保无人飞机，通常情况下植保无人飞机可以通过更换作业装置来实现不同的作业。

5、喷粉、施肥、饲喂

前文说过，目前植保无人飞机的用途越来越广，在植保飞防、森林防火、牧场放牧、渔业养殖等领域有用武之地，在这些领域可以根据作业面积大小和载荷量大小来选择不同的飞机。

二、现在是不是购买植保无人飞机的好时机？笔者认为植保无人飞机在国内刚刚度过培育期，今后将进入快速成长期，目前用户越来越接受用飞机来做植保和直播等作业，所以是购买植保无人飞机的好时机。

（一）飞机技术成熟，作业质量高

植保无人飞机从油动单旋翼到电动多旋翼，以及现在的电动多旋翼、油动单旋翼、油动多旋翼、油电混动多旋翼。

一是产品品种越来越丰富，可以满足不同用户不同使用场景的需求。

二是植保喷雾技术、远程控制技术、自动飞行技术、自动避障等越来越成熟，并且自动化程度越来越高，正在向着傻瓜化方向发展，使用门槛的降低让植保无人飞机的推广更加顺畅。

在几个大公司的不断的钻研和探索下，植保无人飞机由以前的大玩具真正变成了可用、实用的农业机械，目前植保无人飞机的作业质量和水平已经与地面机械不相上下，正在快速取代地面机械，种植户和飞手越来越认可。

（二）用户市场培育完成，作业需求快速增加

笔者在南北方市场上调研的时候发现，在南方地区凡是种植面积超过300亩，北方地区超过500亩的种植户或合作社，目前都在使用植保无人飞机在作业。

主要是植保无人飞机的高效率和低成本，一些种植户还自己购买无人飞机，在保证自家植保之后还会给周边的散户打药。

这说明种植户，尤其是种植化种植的组织化用户已经接受了这种新型的工具，这种农机已经成为农业的标配。

（三）补贴政策支持，购买压力小

2017年9月18日农业部、财政部、民航局联合发文，主要针对6省市开展农机补贴引导植保无人飞机规范应用试点工作，并选择把浙江、安徽、江西、湖南、广东、重庆等6省（市场）纳入补贴试点范畴，试点省份安排总量不超过1000万元的补贴资金。

2018年植保无人机补贴试点扩大到12个省市，2020年预计全国80%以上的省市将开展植保无人飞机的补贴，3年内有望正式进入国家补贴目录。

扩大补贴范围，必然带动植保无人机的需求量，同时补贴政策将发挥催化剂的作用，销量将跳跃式增长，低端机和技术不成熟机型将提前占领市场，用户需求也会提前饱和，整个植保无人机行业会提前进入成熟期，硬件行业将首先受益，其次才是衍生的服务行业。

补贴政策可以很大程度上降低购机者的资金压力，同时补贴政策可以吸引更多飞手参与到这个行业，有利于用大家的力量来进行市场培育和用户教育。

（四）作业市场规模大，收益有保障

农业部统计数据显示，预计2020年农作物病虫害发生面积近55亿亩次，飞防植保压力大，需求足。

当前全国土地流转面积已超过三分之一，若三分之一的土地应用无人机植保，以10—20元/亩.次计算，无人机植保市场规模将达到200亿—800亿元。

而按照2015年无人机保有量和作业面积比，对应的无人机保有量将超过30万台，而按每台10万元的售价算，则有300亿元的需求空间，两者相加，所拉动的产值有望突破1000亿元。

由此，粗略的分析，当前国内植保无人机行业是一个新生的千亿级别的市场。

图：植保无人飞机硬件行业规模预测

（五）飞手的个人素质、能力决定挣不挣钱

以上说的都是客观条件，事实上购买无人飞机挣不挣钱与飞手的个人能力与素质密切相当。

笔者见过有飞手几个月赚15万元的，也看到过很多飞手连续多年亏损，连机器成本都收不回来。

无人飞机植保是个技术活，一方面是飞手的作业技能过不过关，另一方面是飞手有没有营销能力，情商高不高。

如果技能不过关，飞机频繁的起飞，一次作业面积少，一天之中大多数时间都花在准备工作或排除机器故障上，有效作业时间不够，这样的飞手一定挣不到钱。

如果情商不高，不能与用户顺畅的沟通，就拿不到足够的作业面积，或是今年干了活，第二年就会被别人替代，这样生意就没有延续性，作业面积不够也挣不了钱。

总结：植保无人飞机正在普及之中，快速的取代地面机器是个大趋势，如果想当个飞手，通过植保无人飞机作业挣钱，首先要根据当地的作业面积和自己能拿到的作业面积选择飞机。

目前种植户和合作社对植保无人飞机接受度越来越高，笔者认为当前是购买无人机的好时机，但想要挣钱就需要加强专业能力以及要懂市场和会经营。

有客户可以买，没有懂技术也可以，配药和维修，无人机有问题来一回600，你看能否接受，飞行别撞住[呲牙]