北斗省下租赁费10万亿，真的吗？

你好，不是的，其实美国GPS的民用是免费的，不存在租赁费问题。但是北斗三号成功发射，太空战略的价值何止10万亿呢？

太空战略，这一直是各个大国的必争之地，如今的中国已经是第二大世界经济体，北斗导航价值无可估量的。中国搞北斗导航不算为了省10万亿，其实如今的GNSS发展，已经百花齐放，稍微有点国力的国家，都想分一杯羹。

一、我们先来谈谈GNSS的发展，不是为了省钱，而是经济实力的匹配GNSS（global navigation satellite systems）最早也是叫做GPS，而这个GPS就美国军方的产物。

1958年，美国军方发射第一颗卫星定位系统，然后逐渐演变、发展和完善，最终形成GPS系统。

随后美国与苏联的冷战，苏联同样发展了GPS的价值，在1976年的时候，也开始发展自己独立的GLONASS卫星系统。

随后很长的时间内，没有其他国家有实力能够发展自己独立的卫星定位系统，美国的GPS又是完爆苏联的GLONASS卫星系统，因此，大家的印象中，把卫星定位系统都直接定义为GPS。直到2000年前后，中国提出了北斗，准备开始发力自己的卫星定位系统。

当然，此前欧洲也提出了伽利略计划，但是由于资金等因素的影响，相对搁置，发展缓慢，同样弱于美国的GPS。

近几年，同样出现了很多基于GPS的增强系统，比如日本的QZSS、全球的SBAS（WAAS、EGNOS等），还有印度也在发展区域卫星定位系统，叫做NAVIC。可见，GPS的发展是个大国与经济实力的匹配，并不能用钱去衡量的。

二、既然不是为了省钱，那就深入说说为何各国都要发展GNSS？1、首当其冲就是军事目的。

GNSS能够给军事打击的精度带来质的提升，美国的军事霸权如此让人有压力，其实就是它能够依靠GNSS的精准定位技术，想打哪里就打哪里。GNSS在军事中，就像一只千里眼，能够直接提升军事实力。

2、经济利益主要在于产业链

想要组建一个全球卫星定位系统，像中国的北斗，就发射了3到40颗卫星，投入的资金是巨大的。

即使是用于民用部分，同样是可以带来丰厚的回报，像常规的民用定位系统，北斗短信，智慧城市等，北斗能够带来一个巨大的产业链，其中自然有潜在的丰厚经济利益。

3、国家的空间战略意义

卫星定位系统其实就是国家的空间战，能够拥有自己的卫星导航系统就相当于直接拥有了制空权，这是一个国际实力的象征。

三、中国北斗导航不仅有意更是有“益”从测绘的角度上说，从原来的单星单频，用到现在多星多频的接收机，北斗的作用是显而易见。

原来获得高精度的定位，需要等很长的时间，如今几乎就在一瞬间，即可固定调整模糊度，原来有些遮挡的地方，没有办法作业，现在有了北斗系统加入解算，很轻松就能获得固定解。另外，北斗导航在亚太地区，是静止轨道卫星增强的，全球其他地方享受不到这样的福利。就像如果你的瑞士同事说，他们想测试下北斗信号，还是需要费点力气的。

最重要的是，北斗导航系统能够影响很多的产业，比如自动驾驶、无人机、航空飞行、农业机械控制、灾害监测等，都会受到北斗导航的影响，慢慢的走向更高的精度、更加智能化的方向。我国发力北斗导航系统，是有意又有益的。

总之，别说北斗省下10万亿，这个是无法用数字去衡量的，多大的代价，多大的价值，这个是不可估量的。这就是我的观点，谢谢。

6月23日北斗导航系统最后一个卫星完成组网，这对于我国来说有着非常重要的意义。

看到北斗导航组网成功之后，有些网友表示，中国北斗正式运行成功，以后中国就可以用自己的网络，中国不再用美国的GPS，不再受制于美国，这样我国就可省下租赁费10万亿人民币。

对于这个问题很多人都觉得不可能，要知道2019年我国的GDP规模也只不过是100万亿左右，按照这个逻辑推断，是不是意味着北斗能省下的租赁费相当于我们国GDP的10%？

虽然北斗导航每年能省下的费用没有10万亿这么多，但是从长时间来看，北斗导航的成功组网能为我国省下的我觉得远远不止10万亿。

目前全球有四大导航系统，其中美国的GPS使用是最广泛的，而且技术也是最成熟的，但GPS并没有收费用，无论是企业使用还是用户使用，都是是免费的。

但我们就能就此认为GPS完全是免费的吗？答案是否定的，在我看来免费的东西往往是最昂贵的。

GPS表面上看起来是免费，但其实潜在的成本是比较高昂的，这种成本主要体现在以下几个方面。

第一、导航配套产业成本。

虽然GPS是完全开放的，个人用户和企业用户不用为GPS付费，但这并不代表着大家是完全免费使用。

实际上使用GPS需要获得美国GPS的授权，这里面就会产生一些授权费，只不过这些授权费不是由用户直接买单，而是由一些芯片生产商买下GPS的使用权，然后通过卖芯片来赚取利润。

目前不论是手机、汽车，他们都有GPS定位功能，但想要使用GPS这个功能，你必须购买GPS相关的硬件。

比如目前每一部手机基本上都会带有GPS功能，这些GPS功能并不是无中生有，而是手机必须有相关的硬件设备可以接收GPS信号，如芯片，板卡，天线，终端软件和服务等等。

这意味着使用美国GPS，你就必须使用美国企业生产的相关配套硬件和软件，这些潜在的成本是比较高昂的，最终也是由消费者承担的。

我们以北斗导航为例，目前北斗导航一块导航芯片的价格大概在6块钱左右，而进口的价格则要比6块钱高出很多。

而目前使用到导航系统的行业是非常多的，除了我们所熟悉的手机定位以及汽车导航之外，在航空航天、无人机、海事、紧急救援、铁路、农业、地信系统等关键基础设施都大量使用到定位服务。

虽然单个GPS模块费用可能不是很高，但是大量的应用就会形成很大的规模，所以北斗导航的成功组网可以大大降低我国导航产业的成本，这个是毫无疑问的。

比如2019年我国卫星导航与位置服务总体产值达到3450亿元人民币，2020年我国卫星导航产业的规模有望突破4000亿人民币。

而在我国导航产业当中，北斗对产业的核心贡献达到80%，相当于北斗导航直接贡献的产值达到3200亿左右。

但这不是北斗导航的极限，未来随着5G以及人工智能的不断发展，北斗导航将广泛应用于机场调度，机器人巡检，智能驾驶，物流管理等领域，所以未来跟北斗导航有关的位置服务产值将会出现快速增长。

假如按照位置导航服务每年以10%的速度在增长，跟北斗导航有关的位置服务，未来15年累计的产值将超过10万人民币，未来20年累计的产值将接近20万人民币。

如果没有北斗导航，这将意味着这10万人民币的导航服务我们只能依赖外部进口，所以有人说北斗导航的建设为我国省下10万，一点都不为过。

第二、安全成本。

相对于经济成本来说，安全成本才是我们要关心的问题。

一方面GPS是由美国军方研发的，这个项目始于1958年美国军方的一个项目，1964年投入使用，1994年全球覆盖率达到98%的24颗GPS卫星完成布局。

而为了建设GPS系统，美国累计投入的费用超过300亿美元，这个费用是非常大的，那美国凭什么让全世界免费使用GPS呢？

说白了，美国免费给大家使用，并不是因为美国心怀仁义，而是大家装了GPS系统之后，美国随时可以获取到大家的位置，这对于美国军事意义是非常重大的。

除此之外，假如哪天美国不高兴了，他们可能禁止我们使用GPS系统，虽然GPS信号是开放的，但是假如美国不允许我们使用基于GPS的芯片，那我们的导航系统就有可能陷入瘫痪当中。

就像谷歌安卓系统一样，谷歌安卓系统表面上也是开放的，而且也是免费让大家使用，但他们禁止华为使用之后，对华为的影响也是非常大的。

所以从安全度的角度来考虑，北斗导航系统的成功组网对于我国来说意义非同一般，这可以从国防到经济等多个方面确保我国独立自主以及安全。

这种意义要远远超过潜在的经济效益。