狗的养殖技术和方法？

一、狗的养殖技术和方法？

狗狗的饲养方法与管理知识

1、营养要全面。根据各种饲料的营养成分及犬的营养需要，分别取舍，合理搭配。首先要考虑满足蛋白质、脂肪和碳水化合物的需要，然后再适当补充维生素和微量元素，先考虑质量，后考虑数量。

2、不能长期饲喂单一的饲料，以免引起厌食，要经常地改变日粮的配方，调剂饲喂。

3、要考虑食物的消化率，吃进体内的食物并不能全部被消化吸收与利用，如植物性蛋白质的消化率是80%，有20%是不能利用的。因此，日粮中的各种营养物质含量应高于犬的营养需要。

二、商品养护技术的介绍

《商品养护技术》内容包括：商品的分类与质量管理，仓库温度、湿度管理，商品的包装，易霉腐商品的养护，食品储存与保鲜技术，金属商品的养护，高分子商品的养护，轻纺类商品的养护、日化类商品的养护，仓储管理，危险化学品的安全储存，仓库的防火防爆，仓库鼠害、虫害、蚁害的防治等。《商品养护技术》可作为高职高专类院校、应用型高等院校的物流管理、物流工程及相关专业的教材，也可作为物流企业的管理人员、技术人员的培训教材和参考用书。

三、公路养护的方法有哪些？

1．公路养护应遵循的技术政策

(1)预防为主、防治结合。要根据历年积累的技术经济资料和当地的具体情况，通过科学分析，预作防范，消除导致公路损坏的因素，增强公路设施的耐久性和抗灾能力。特别要做好雨季的公路防护工作，以减少水毁损失。

(2)因地制宜、就地取材。在养护中应尽量选用当地天然材料和工业废渣，充分利用原有工程材料和工程设施，以降低养护成本。

(3)常年养护、科学养护。要推广应用国内外先进的养护技术和科学的管理方法，改善养护生产手段，提高养护技术水平，并做到常年养护不松懈。

(4)重视综合治理，保护生态平衡，保护路旁景观和文物古迹，防止环境污染，注意少占农田。

(5)全面贯彻执行《公路桥梁养护管理工作制度》，加强桥梁的检查、维修、加固和改善，逐步消除危桥。

(6)公路路面质量的改善提高应符合国家有关公路技术改造的方针、政策和《公路工程技术标准》(JTG B01―2014)的规定，施工时应注重社会效益，保障公路畅通。

(7)加强以路面养护为中心的全面养护，大力推广和发展公路养护机械化。

2．公路养护工程技术措施应遵循的原则

(1)认真开展路况调查，分析公路技术状况，针对病害产生的原因和后果，采取有效、先进、经济的技术措施。

(2)加强养护工程的前期工作、各种材料试验及施工质量检验和监理，确保工程质量。

(3)推广路面、桥梁管理系统，逐步建立公路数据库，实行病害监控，实现决策科学化，使有限的资金发挥最大的效益。

(4)推广GBM工程，实施公路的科学养护与规范化管理，研究、推广先进合理的公路养护作业形式。

(5)认真做好公路交通情况调查工作，积极开发并采用自动化观测和计算机处理技术，为公路规划、设计、养护、管理、科研以及社会各相关方面提供全面、准确、连续、可靠的交通信息资料。

(6)提高养护机械化水平，管好、用好现有的养护机具设备，积极引进、改造、研制新型养护机械。

(7)加强对交通设施(包括标志、标线、通信、监控等)、收费设施、服务管理设施等的设置、维护、更新工作，保障公路应有的服务水平。

3．公路养护质量考核与管理

对于新建公路有质量验收标准和评定办法，对于公路养护的质量也同样要进行质量考核。公路养护的质量要求如下：

(1)公路路面整洁，横坡适度，行车舒适；路肩整洁，排水畅通；构造物完好；沿线设施完善；绿化协调美观，力争构成畅、洁、绿、美的公路交通环境。

(2)公路养护质量的考核，应根据路况实际达到质量要求的程度，划分为优、良、中、次、差五个等级，作为衡量养护质量的主要指标。具体评定方法按《公路技术状况评定标准》(JTG H20--2007)执行。

(3)桥梁的养护管理工作，除考核桥梁的完好程度外，应创造条件定期检查其实际承载能力。

公路养护管理工作需遵循“以人为本、安全第一、养护优先、依法治路、科技支撑、体制创新”原则。

(1)以人为本。以公众出行需求为导向，强化公路综合服务体系和服务能力建设，始终把“更好地为公众服务”作为养护管理工作的出发点和落脚点，拓展服务内涵、丰富服务形式、提升服务品质。

(2)安全第一。把保障公众生命财产安全作为首要任务。健全标准体系，强化安全监管，消除安全隐患。完善应急管理体系，强化运行机制，加快队伍建设，提高公路安全和应急保障能力。

(3)养护优先。强化公路养护管理的基础性地位，建立稳定的养护资金渠道，加大养护投入，加强公路养护和保护，充分发挥现有公路基础设施的使用效率。

(4)依法治路。健全法律法规体系，明确公路养护管理的法律地位，提高执法人员素质，推进依法履职、依法行政，加大公路保护力度。创新管理手段，提高管理效能，降低管理成本，增强管理透明度。

(5)科技支撑。加大自主创新力度，完善技术体系，实现科学决策，推进公路养护管理的技术进步。强化环保意识，推行绿色养护，发展预防性养护、再生利用、安全监测等技术，提高养护管理的信息化、智能化水平，促进人、车、路、自然和谐发展。

(6)体制创新。本着“层级清晰、事权明确、权责一致、运转高效”的原则，深化公路管理体制改革，理顺事权关系，建立适应燃油税费改革需要和公路网管理特生的公路管理体制。

公路养护方式分类

（一）常年养护里程：

固定工人养护里程：是指由国家固定工人（包括大集体工人）组成的道班进行养护的里程数。

固定工和非固定工共养里程：是指由国家固定工人和非固定工共同组成道班养护的公路里程。

群众养护里程：系指由常年代表工进行养护的公路里程。

（二）季节性养护里程：指临时组织人员进行季节性养护的里程。

用路部门自养里程：是指工厂、矿山、农场、林场等单位对其专用公路自行养护的公路里程。

公路养护质量状况分类

公路养护质量分为：优、良、次、差四等。详见《交通部公路养护质量检查评定暂行办法》。

优等路：是指总分在90分以上（含90分），并且路面在45分以上，路基在15分以上，其它各项不低于6分。

良等路：是指总分在75分以上（含75分），并且路面在38分以上。

次等路：是指总分在60分以上75分以下。

差等路：是指总分不足60分。