雨天行车应注意哪些事？

雨天行车安全可谓是老生常谈的话题了，大多数车主朋友们在雨天行驶时也会格外小心，但也有少数车主不晓得雨天行车时的注意事项，今天小编就来给大家讲解下雨天用车那些事~

检查雨刷

雨刷器算是平时不被注意，但关键时刻起重要作用的零件，降雨季节到来之前检查雨刷，如果发现有刮不干净的情况，就得更换。雨天行车视线受阻，如果此时前风挡有水渍，视线会很不清晰。在晚上有路灯或者对面有开大灯行驶的汽车，会因为水渍形成的漫反射导致眼前是茫茫一片，什么都看不清楚，非常危险。

检查轮胎

民用汽车轮胎都会有花纹，轮胎花纹一个重要功能就是排水，不把水排走就不会有抓地力。一般轮胎都会有多条纵向沟槽，作用就是排水，横向沟槽起到刺穿水膜的作用，胎肩沟槽作用是将轮胎与地面间的水挤出。如果轮胎磨损到磨损极限，其排水的功能就会丧失，雨天行驶就会产生滑水效应非常危险。所谓滑水效应是指当路面水膜形成一定厚度时，轮胎供水量大于排水量，汽车车轮有可能部分或全部浮起，此时产生轮胎在水面滑过，称为滑水效应。

前风挡起雾正确处理方法

雨天行车会经常遇到前风挡起雾的现象，原因就是车内人喘气和说话太多，呼出热的水蒸气气遇到低温的前风挡凝结成水雾附着在上面，此时有两种方法能清除水雾。

打开车窗

打开车窗是为了让车内和车外的空气形成对流，降低车内空气温度，雾气就会散去，但这样做下毛毛雨还尚可，再大点就推荐使用第二种方法：

使用空调

前风挡起雾最有效的方法是使用空调除雾，现今汽车空面板上都有个带“FRONT”字样或扇形及三条曲线箭头图案标示的按钮，FRONT翻译成中文是前部、前方的意思，功能就是快速除去前风挡的雾气。按下这个按钮空调系统会自动启动，压缩机工作，外循环打开，风向吹前风挡，而且是最大风速，此时出风口吹出的干燥凉风会在前风挡前形成一道冷风墙，阻止热气与前风挡接触，同时冷风也会使雾气散去，原理类似家用空调除湿功能。

使用空调可以迅速出去风挡的雾气，系统默认是最大风量，噪音会很大，可以选择适当风量降低噪音，同时压缩机启动，油耗会稍微增加一点，车内温度也会下降，在适当时候可以关闭。如此可见最直接防止起雾的方法就是尽量憋着，少喘气吧。

后风挡和外后视镜起雾或有水渍时，就得使用后风挡和外后视镜加热功能。汽车后风挡加热功能非常普遍，外后视镜加热功能只会出现部分高配车型中，其开关也在空调面板上，是带有“REAR”字样和长方形及三条曲线箭头图案标示的按钮。配备外后视镜加热功能会在这按钮上外加有外后视镜图案及三条曲线箭头图案标示。此按钮按下时，在后风挡和外后视镜内的金属加热丝会通电，使其温度上升，出去雾气，为防止其过度加热，通电几分钟后该功能会自动关闭。

正确使用灯光

雨天视线会受到很大阻挡，使用相应的灯光会大大提高安全性。需要打开的灯光有：示廓灯、近光灯和前后雾灯，不使用远光灯和危险警示灯（双闪）。近光灯起到照亮汽车前部近处路面作用，前雾灯主要起到警示和辅助照明作用，后雾灯波长与后示宽灯不同，相比而言比后示宽灯更亮，同时亮起时形成强烈反差，提示后方驾驶员要注意车距。

下雨天如果打开远光灯行驶其实有一定的危险性，因为远光光线照射角度与地面接近平行，会因雨水形成反射成一个个亮亮的点，反而看不清前方路况。下雨天打开危险警示灯也是错误的，它的作用是警告周围本车有故障或周围道路有危险，另外危险警示灯闪亮时，转向灯被屏蔽，不应拨动转向开关危险警示灯关闭，一侧转向灯闪烁，此时打转向转弯时，周围车辆不知道前车行驶方向，会更加危险。

涉水路段行驶

雨天行车尽量避免在积水路段行驶，如果必须通过积水路段，注意以下几点：

确定积水深度

在遇到路面积水时，城市道路一般路两侧都会有一些参照物，比如道牙子、中央隔离带，有些易积水的地方会有水深刻度标示，观察这些一般就能确定积水深度，一般汽车能通过的积水深度为半个车轮，超过半个车轮深度就不建议通过。越野车的涉水深度就很大，有些车型将发动机进气口位置设计很高，就能提高涉水深度。

关闭自动启停功能

自动启停功能在车辆涉水时可能会帮倒忙，一旦停车，自动启停功能启动，发动机熄火，水就会倒流到排气管中，车辆可能无法再次启动。

低挡高转缓慢行驶

在积水路面行驶时，汽车受到水的阻力非常大，切记不能高速驶入积水路段，这样做往往会立即熄火停车。正确的操作方法是手动挡车型挂入1挡，自动挡车型用手动模式挂入1挡，没有手动模式的自动挡车型挂入L挡，控制好油门，将发动机转速保持在2500转左右匀速通过。涉水时尽量让前车先通过积水路段，然后再通过，如果条件不允许，尽量与前车保持最远距离，一旦前车中途停车，确定路面安全可以超车，不确定时一定不能收油，右脚踩油门保持发动机转速不变，踩离合挂入空挡，用左脚刹车，不会左脚刹车用手刹或者跟趾动作让车减速。

涉水行驶时发动机排气管往往没在水中，一旦收油水就会倒流到排气管中，发动机就会立即熄火。2500转时大部分发动机扭矩输出处于发力阶段，用1挡行驶完全能克服水的阻力。一旦操作不当中途发动机熄火，千万不能试图启动发动机。有经验的驾驶员可以打开机器盖，拆开空气滤，观察空滤后部进气管路里是否有积水，如果有积水就证明进气道已经进水，此时无论如何都不能启动发动机，如果没有积水就证明发动机是因排气管倒流进去的水憋灭的，此时可以起动发动机，但不一定能着车，因排气管被泡在水里时排气阻力很大。把车从水中拖出来，多启动几次把水排出就能顺利启动车辆。

车辆驶离积水路段之后，找个安全地方停车，下车检查一下前后车牌是否健在，水的阻力完全可以将车牌冲掉，如果车牌不在了，就回去捞吧。

小结

雨天行车最重要的是驾驶员的经验和技术，不能过分依赖电子辅助，对前方道路要有预判，及时发现危险，规避危险非常重要。