农机配件如何从厂家拿货？

一、农机配件如何从厂家拿货？

一般农机配件是很难从厂家拿货的，因为厂家一般不零售，厂家出货都是讲量，达到薄利多销，除非你是代理商就可以从厂家拿货

二、农机140变速箱参数？

变速箱形式： 结合套换挡，双杆机械操纵

变速箱中央传动轴： 常啮合斜齿轮传动

变速箱档位： 前进五档，后退四档

前进Ⅰ档车速： 2.52km/h

前进Ⅱ档车速： 3.55km/h

前进Ⅲ档车速： 5.68km/h

前进Ⅳ档车速： 7.53km/h

前进Ⅴ档车速： 10.61km/h

后退Ⅰ档车速： 3.53km/h

后退Ⅱ档车速： 4.96km/h

后退Ⅲ档车速： 7.94km/h

后退Ⅳ档车速： 10.53km/h

转向离合器： 湿式、多片粉末冶金摩擦片、弹簧压紧、液压分离

转向制动器： 湿式、浮动、双向带式、脚踏式机械操纵

三、农机变速箱的位置？

变速箱放油口在车辆车头底部变速箱位置，一般都在最低处或者略上一点点，有一个放油螺丝，一般重力放油很难放干净，有循环机置换变速箱油比较彻底，就是要浪费一部分油。08年的变速箱采用6T40变速箱，和新君越，新君威，克鲁兹一样的变速箱。一楼说的是老款的。 在变速箱底部有一个11扳手拧的直径6厘的螺丝，就是放油螺丝。

四、dsg变速箱厂家？

DSG变速箱是由大众集团旗下的奥迪与斯柯达共同研发和生产的。作为一种双离合器自动变速器，它以快速、平顺的换挡性能和高效的燃油经济性著称。

DSG变速箱通过预先装载下一档位的离合器，实现了无间断的换挡过程，提供了更迅捷的变速响应和更舒适的行驶感受。并且，大众集团一直致力于DSG变速箱的持续改进和创新，不断提升其可靠性和耐用性，使其成为许多大众系车型的标配，受到消费者的广泛认可。

五、凯沃农机质是正规厂家生产吗？

是正规厂家

潍坊凯沃农业装备有限公司是一家集研发、制造、销售为一体的拖拉机生产厂家。

公司坐落在世界风筝之都-潍坊，位于坊子区坊安街道办事处驻地项目区1号，潍安路旁，距荣潍高速公路口仅三公里，交通十分便利。公司成立于2016年，注册资本8600万元，占地面积约6万平方米。现有员工150余人，其中工程技术人员16人，大中专毕业生占全部人数的60%。

六、oam变速箱哪个厂家？

这是一款日本爱信精机生产的七速干式双离合变速箱学名OAM，大众OAM这款干式双离合变速箱在双离合变速箱系列中还是较为稳定的一款了。像是广汽传祺、菲亚特等生产的双离合变速箱对比大众OAM来说是十分不稳定的，维修价格也是比大众变速箱贵上好几倍。

七、怎么查变速箱厂家？

通过车辆使用说明书、车辆配置表。

2.

通过变速箱上的铭牌确认，例如ZF4HP16。但此方法不容易实现，很多需用到举升器。查找到型号后，还需对应变速箱厂家的型号对照表解析。

3.

查看车辆前风挡左下角的车架号，通过对车架号解析后，得出变速箱类型型号厂家！

八、海天变速箱厂家？

海天变速箱是浙江海天机械有限公司生产的。

公司是集齿轮、变速箱总成研发、生产和销售为一体的国内农机行业龙头企业。公司设立于2001年，位于浙江省温岭市东部新区,注册资本人民币1亿元。

九、捷途变速箱厂家？

捷途搭载三款变速箱，分别来自万里扬、格特拉克、青山工业三个不同的品牌厂家。其中6MT手动变速箱来自万里扬，也可以算是奇瑞自主研发的变速箱；然后6DCT干式双离合变速箱，是来自格特拉克（江西）；还有7DCT湿式双离合变速箱，则是来自重庆青山工业。

十、dsg变速箱国内厂家？

变速箱作为汽车必不可少的零部件之一，其市场需求直接关系到汽车工业的发展。随着汽车销量的提升，目前国内市场变速箱需求量达到3000万台/年，变速箱企业作为幕后供应商，一些车企并不会刻意说明，其实像奇瑞、长安等自主品牌都有固定的变速箱供应商，国内有哪些变速箱企业，哪家的质量更好？今天我们选车就来详细盘点。

变速箱分类和占比

相关统计数据表明，2016年MT、AT、DCT、CVT、AMT的市场份额分别为47.6%、28.0%、10.9%、11.1%和1.4%。到2019年，乘用车自动变速箱比例上涨到66%，预测2525年达到80%，这也是汽车消费升级的过程，手动挡慢慢只会出现在低端A级车和高端性能车上，包括AT、DCT和CVT在内的自动变速箱市场份额进一步增加。

国内自主乘用车变速箱企业盘点

重庆青山实业有限公司：这是一家长安汽车持股83%的变速箱企业，根据官网的介绍，在重庆、成都、柳州和郑州有四个生产基地，变速箱年产量达到220万台，不仅匹配了长安汽车，还为五菱、江淮和东风汽车等供应变速箱。

浙江万里扬有限公司：万里扬变速器股份有限公司始创于1996年，公司总部在浙江省金华市，年产汽车变速器总成超过60万台，旗下拥有武汉博扬变速器公司和台州吉利发达汽车变速器公司，2015年还收购了奇瑞的CVT变速箱公司，目前奇瑞汽车持股12%，主推CVT，主要供应吉利、奇瑞和比亚迪的低端车型。

上海汽车变速器有限公司：这是一家由上海汽车集团股份有限公司100%持股的变速箱子公司，专为上汽集团的车型生产变速箱，下属分厂分布在沈阳、山东和柳州等地，变速器年销量达到370万台，除了上汽通用、上汽大众、上汽通用五菱，荣威、名爵等，上汽变速箱还供应东风汽车、众泰汽车、北汽等车企。

盛瑞传动股份有限公司：瑞传动股份有限公司是潍柴集团、中国重汽联合控股的企业，位于山东省潍坊，也是国内最早自主研发前置前驱、纵置后驱8挡自动变速器（8AT）的公司，其标杆性的8AT搭载于众泰、汉腾、力帆、华晨和大乘等品牌，比如陆风X7、众泰T700等均采用了这款变速箱，但由于质量差，顿挫严重，投诉率高，目前市面上很少车采用。

湖南容大汽车变速器有限公司：容大成立于2003年，2017年成为重庆小康工业集团子公司，主要从事CVT无级自动变速器的研发生产，产品有自研的RDC27，也有与博世合作的RDC18。容大的变速箱主要供应力帆汽车和东风小康旗下的车型，比如东风风光580。

国内合资与独资变速箱企业盘点

哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司：东安成立于1998年，是由中国、日本和马来西亚共同投资的合资企业，拥有发动机和变速器制造技术，目前长安汽车占股29%，早期主要引进三菱汽车（股东之一）发动机和变速器，目前转向自主研发，发动机供应长安，变速箱供应汉腾和众泰T600等。

广汽爱信自动变速器有限公司：由广汽乘用车有限公司和爱信AW株式会社合资成立，2020年开始生产变速箱，主要搭载于广汽传祺。

上海采埃孚变速器有限公司（ZFTS）：位于上海嘉定区，由上海汽车股份有限公司与德国采埃孚变速器有限公司合资成立，主要生产中高端车型的变速箱，供应奔驰宝马等品牌。

加特可(广州)自动变速箱有限公司：2007年成立，由Jatco加特可株式会社独资，加特可成立于1943年，目前日产占股75%，主要生产CVT变速箱，口碑较差，匹配的日产车型变速箱问题多。

大众汽车自动变速器（天津）有限公司：大众汽车集团（中国）的全资子公司，为上海大众和一汽大众提供变速器，著名的DSG就是出自大众汽车自动变速器公司，核心零部件来自德国舍弗勒集团旗下的LuK（鲁克）公司。

丰田汽车（常熟）零部件有限公司：由丰田汽车株式会社、丰田汽车（中国）投资有限公司以及丰田汽车北海道株式会社投资，属于外商独资企业，为国产的丰田车供应变速箱。

本田汽车零部件制造有限公司：成立于2005年，是本田技研工业株式会社在中国设立的独资公司，直接为广汽本田、东风本田供货。

选车侦探观点：从制造商背后的变速箱厂家口碑就可以大概了解相关车型的质量，以上就是国内主流的变速箱生产厂家，你知道你的车搭载什么变速箱吗？欢迎讨论。