农机发展的制约因素(农机发展的制约因素有哪些)

一、中欧班列发展的制约因素？

中欧班列发展事业的因素，主要是由于中欧班列经过的各国，由于这些国家设施的不完善，使得中欧班列的速度变慢，此前哈萨克斯坦铁路事故、德国杜伊斯堡DIT场站拥堵、白俄罗斯与波兰边境的铁路维修等事件也加剧了拥堵。最主要的原因就是轨道的距离不同！

二、制约当代易货平台发展的因素？

个人观点，现在的中国，年轻一代并未养成节俭习惯，收入又不是很低，在这种情况下，经常用二手，朋友中很没面子，网贷比比皆是，便宜且新潮的东西相对是首选。

至于没有太好经济条件的中老年，网购有各大平台的血拼，不会去选择风险较大的二手易货。再加上线下促销力度现在也不小。所以我认为，制约因素主要是易货平台在打造自身形象时，应把健康，无风险摆在首位，性价比稍次之，让人感觉放心。片面之言，多包涵。

三、制约公司新能源发展的因素？

第一：技术方面的瓶颈

新能源汽车目前面临的主要技术瓶颈就是动力电池技术的限制。动力电池是新能源汽车动力之源，它的好坏将直接影响到新能源汽车的整体性能。动力电池目前存在这几个方面的问题：一：动力电池的成本贵。一部纯电动汽车，动力电池的成本要占到整车成本的40%以上，这也是造成新能源电动汽车售价贵的主要原因。价格贵，市场竞争力就差，买的人就少了。二：动力电池存在低温衰减。有研究表明，三元锂动力电池在零下10的低温环境下衰减度将达到30%，零下20度将达到50%，甚至是不能使用。这一点，将导致电动汽车在低温地区的发展将遇到严重阻碍。

第二：配套设施的缺少

新能源汽车的使用离不开充电设施。目前充电配套设施不仅数量缺口大，而且分布范围也不广泛。这直接导致电动汽车大多只能用于城市短途使用。就算是在城市使用，也要面对充电难的问题。其次，新能源汽车的保养维修也并不容易。新能源汽车的保养维修对于专业性和设备的要求完全不同于燃油汽车。除了4S店，其它大多数修理厂都不具备保养维修的技术和条件。这两点也是目前制约新能源汽车高速发展的主要原因之一

四、制约青藏高原农业发展的因素？

制约青藏地区农业发展的自然因素是高寒冻土缺氧,因此青藏地区的农业分布在雅鲁藏布江谷地首先青藏高原地处高原,温差大 所以所以要选择在河谷地区温差小,而且河谷地区有充足的水源等等

五、制约养老服务发展的关键因素？

随着经济的发展和城市化的进程，我国跨地域职业流动加速，家庭结构逐渐向小型化过渡，亲密的亲属网络逐渐疏离，传统的家庭养老已不能承担起所有的养老任务，保障功能日益弱化。在此背景下，老年人对社会养老服务的需求将逐渐增加，依附性也将越来越强。由于我国养老服务事业起步较晚，养老服务业总体发展水平滞后，规模和能力严重不足，还有很多亟需改善的地方。

一、存在的主要问题

(1)养老服务业整体发展缺乏长远规划。部分地区养老服务业起步晚，还处于摸索阶段，在整体发展上缺乏长远规划。方面，养老服务业发展主体不清晰。传统上的养老服务业由政府主导，资金主要依靠各级财政补助，行政色彩浓厚。另方面，机构养老和社区养老机构设立带有盲目性，部分养老服务机构缺乏财政“断粮”后的可持续发展动力，存在项目搁置或人员解散的风险。再者，居家养老方面，缺乏长期、稳定和专业的居家养老服务组织，供需矛盾比较突出。目前老年人居家养老需求较大，市场上尚没有具备成熟管理经验的居家养老服务企业，尚未形成功能定位明确、服务模式成熟、人员稳定、监管到位、行业标准化完备的运营模式，难以满足养老需求。

(2)政策缺乏灵活性，未充分结合地方实际情况，缺乏有效的政府投入资金的绩效考量机制。目前有关政策法规对于些具体事项的规定过于呆板，面对各地的复杂情况，采取刀切的处理方式，不太符合地方实际，容易造成“有需求的无床位，有床位的无人源”的尴尬状

六、新能源的发展有哪些制约因素？

新能源汽车作为新兴车型，很多方面并不完善，存在着一些比较严重的缺陷。这些问题的存在，严重制约了新能源汽车的发展速度。

第一：技术方面的瓶颈

新能源汽车目前面临的主要技术瓶颈就是动力电池技术的限制。动力电池是新能源汽车动力之源，它的好坏将直接影响到新能源汽车的整体性能。动力电池目前存在这几个方面的问题：一：动力电池的成本贵。一部纯电动汽车，动力电池的成本要占到整车成本的40%以上，这也是造成新能源电动汽车售价贵的主要原因。价格贵，市场竞争力就差，买的人就少了。二：动力电池存在低温衰减。有研究表明，三元锂动力电池在零下10的低温环境下衰减度将达到30%，零下20度将达到50%，甚至是不能使用。这一点，将导致电动汽车在低温地区的发展将遇到严重阻碍。

第二：配套设施的缺少

新能源汽车的使用离不开充电设施。目前充电配套设施不仅数量缺口大，而且分布范围也不广泛。这直接导致电动汽车大多只能用于城市短途使用。就算是在城市使用，也要面对充电难的问题。其次，新能源汽车的保养维修也并不容易。新能源汽车的保养维修对于专业性和设备的要求完全不同于燃油汽车。除了4S店，其它大多数修理厂都不具备保养维修的技术和条件。这两点也是目前制约新能源汽车高速发展的主要原因之一。

总结：以上两点如果能够得到解决，那对于新能源汽车的发展是会起到很大的促进作用的。

（一）新能源汽车政策和技术标准体系尚需完善

　　目前，新能源汽车享有一系列的政策优惠，但相关补贴政策和标准发布周期长，分散性严重，缺乏延续性和及时性，没有形成激励政策体系。部分地方性政策因牵涉到多方利益，导致出台缓慢。由此导致的较长时间的政策真空期，不利于新能源汽车企业把握政策导向，针对性地进行产品研发和技术推广。

　　从2001年开始，我国陆续发布包括纯电动汽车在内的新能源汽车各项标准，新能源汽车标准化进程逐渐加快。但目前出台的规定主要是针对新能源汽车安全、性能和测试方面，对电池尺寸标准、电池更换标准、车载充电机标准等问题仍未落实，关键性的充电桩标准和电池寿命的考核评定标准，需要国家尽快给予具体指导。

　　（二）新能源汽车配套设施建设缓慢

　　新能源汽车的一大难点问题是充电桩的建设和使用，这一环节某种程度上决定了新能源汽车的推广程度，但这也正是目前我国基础设施总体规划中缺失的部分。当下国内尚未制定基于可持续发展角度的、科学系统的关于充电基础设施的指导意见和规划方案，部分城市的充电基础设施规划与车辆数量不协调，地方政府不考虑实际情况盲目建设充换电站，居民小区、停车场等区域没有明确的停车设施配电方案，造成已建成的充换电设施使用率不高、设备闲置，私人乘用车的停车位充电桩又进展缓慢的现象，许多乘用车车主面临着购买新能源汽车后无处充电的尴尬局面。

　　（三）新能源汽车缺乏核心技术和质优产品

　　与发达国家相比，我国新能源汽车整体行业对核心技术掌握不足，研究过程和领域过于单一，创新能力偏低。虽然目前我国的动力电池材料产业趋于成熟，在世界动力电池制造业的配套体系中占据一席之地，但因电池系统的集成能力、热管理系统技术存在的不足导致频繁发生的安全问题，恰恰说明了新能源汽车电池仍有较大的改进空间。电池单体能否进行大规模制造，也是新能源汽车量产需要克服的难关。另外，汽车车载能源系统、驱动系统及整车控制系统等核心技术亟待攻关。并且，国内的新能源汽车大多基于传统车型开发，产品成熟度不高，较低的制造工艺水平和较弱的质量控制管理能力，导致产品性能、使用体验与国外领军新能源汽车品牌存在较大差距。

　　（四）生产成本过高

　　从总体上看新能源汽车的技术成熟度还不够好，生产规模比较少，这些导致新能源汽车的生产和设计成本都比较高，市场售价也比较高。以电动汽车为例，产品设计、生产制造等还不够成熟，各个环节的成本都比较高，这导致电动汽车售价比较高。在这种情况下新能源汽车的售价远远高于传统汽油或柴油汽车的价格，比如买一辆纯电动汽车动辄就要几十万，而普通家用小轿车仅需要几万元，在这种情况下电动汽车往往难以获得消费者认可。

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七、制约我国古代体育发展的因素？

科举制度以文取官的规则及其带来的观念上根深蒂固的后续深远影响 巩固帝王自身统治（你想啊，要是每个人都身强体壮，活力四射，那家天下的王朝还想不想混了？所以古代标准体育基本是贵族阶层、军政方面的游戏。）

八、制约长株潭发展的自然因素？

通过与苏南地区的比较得出,没有突出的产业优势、所有制单一、基础设施建设缺乏连续性和完整性、城市化水平较低是制约长株潭经济一体化发展的主要因素;认为加快工业化进程、促进县域经济发展和外向开放型的一体化战略、加快交通网络建设加速推进城镇化是加快3市一体化的关键。

1,长株潭城市群地处长江中下游平原和洞庭湖平原，交通发展便利，基础建设成本低；

2，长株潭城市群依托长江中下游平原和洞庭湖平原，农业发达，物产丰富，为工业发展提供丰富的原料，为城市发展提供雄厚的物质基础，保障了粮食安全；

3，长株潭城市群附近人口众多，为城市群的整合和快速发展提供了大力的劳动力；

4，长株潭城市群地处长江和洞庭湖，降水多，水资源丰富，为工业和城市发展解决了后顾之忧；

5，从地理位置而言，长株潭城市群地处长江腹地，离发达的长三角和珠三角不远，可以相互发展，相互促进。

九、制约产业发展主要因素？

改革开放以来，我国产业结构不断升级，经济结构不断优化，为我国综合国力特别是产业国际竞争力的提高奠定了重要基础。但也要清醒地看到，我国产业升级的步伐相对缓慢，面临着各方面因素的制约。

从我国实际情况看，一方面存在研发投入不足的问题，直接导致我国研发水平与发达国家存在巨大差距；另一方面存在研发和应用两张皮的现象，直接导致研发成果不能及时实现产业化。

目前，我国的技术研发人员主要集中在高等院校和科研院所，不少科研成果仍然停留在论文层面，不少论文发表之后就被束之高阁，缺乏产业化的动力。要实现产业升级，就必须加大研发投入，形成研发投入增长机制。

从宏观政策看，需要鼓励基础研究，因为没有基础研究就不可能有产业层面的技术突破。从微观层面看，需要制定相关政策，鼓励企业加大研发投入。同时，实现产学研一体化，积极引导创新要素向企业集聚。

十、制约软件工程师发展的因素？

制约软件开发项目进展的因素:时间、成本、范围 项目管理三要素:时间、质量、成本。