雨季怎样更安全用车？

都说成都没有春天，只有夏天和冬天！小编深有同感啊，眼瞅着大街上穿超短裙的妹子越来越多，夏天的炙热与雨季便算是要来临了！对于用车一族的朋友来说，雨天开车会遇到各种各样的问题：“比如，刹车距离增加又如，视线模糊导致跟车过近等等”！针对这些情况，小编收集了一些老司机的经验并结合自身的用车心得，准备给大家来一篇干货，欢迎小伙伴收藏备用：

第一、高速公路别开内侧道

雨天开车最危险的路段就是高速公路上，原因在于高速行驶的车辆，不论是刹车距离的拉长、打水漂的机会或视线不清带来的威胁，都是最严重，尤其是高速通过严重积水路面时的车辆失控情况，更容易对人车造成严重伤害，想要避免车辆打水漂失控的问题发生，除了降低车速让轮胎有时间可以排水外，尽量不要行走在内侧车道，也是一个好方法，这是因为任何道路的排水系统，都会朝向道路两侧设置，大雨倾盆而下时，内车道的排水沟有时会来不及宣泄雨水，就会导致路面积水，尤其在弯道内侧更是如此，因此建议大雨天最好避开内车道行驶。

高速公路的内侧道在大雨时，会比其他车道更容易积水，因此尽量行走中间车道比较不会大水漂。

第二、深水区要拉高转速

如果车辆不小心开到积水比较深的区域时，切记不要让水淹超过前保杆高度，这样引擎才不会吸到水，此外还要降低档位以拉高转速，不疾不徐地速度行驶，这样才能让引擎不熄火的情况下，通过积水比较深的区域。这是因此排气管的出口高度比较低，很容易被水淹没，如果管内的废气没有足够的排气压力排出车外，引擎即使没有吸到水一样会熄火，这时候可能会让自己陷入比较危险的状态。

如果不小心开近积水比较深的地方，只要水深没有超过前保杆，就能通过，但切记不要收油，反而要降低档位，让排气管内的废气有足够的压力可以排出，这样引擎才不会熄火。

第三、刹车系统要预热

早上出门当天首次开车时，刹车系统会因为下雨天的气温比较低，碟盘上也会附着不少雨滴的情况下，第一次踩刹车的力道会因为温度低加上雨水的关系，容易变得比较差，因此笔者建议可以在准备停红灯前，在安全无虞的情况下，刹车踏板稍微踩大力一点，让碟盘的温度上来，同时减少雨水附着碟盘的情况，尤其是准备上高速公路前，这个动作建议一定要做，才能缩短紧急刹车的距离，当然如果你会左脚刹车的话，就可以在加速时，稍微用左脚含一下刹车踏板，预热效果更佳。

雨天刚出门时，刹车力道会因为碟盘上的雨水而变得比较差，建议在安全的情况下，重踩几次刹车，让碟盘的温度提升上来，较能确保刹车系统的运作正常。

第四、湿滑路面起步用2档

之前电视新闻曾报导过有部国产休旅车，在湿滑的水泥上坡道上起步，结果前轮竟然出现打滑，车辆同时开始往下滑动，直到撞击收费闸门才停下来，会这样笔者推测应该是车主使用D档(一档)起步，结果前轮因瞬间输出扭力过大，才会使轮胎打滑，轮胎一旦开始打滑就会失去抓地力，而使车辆倒退噜，如果事情发生在山里的泥泞坡道上，后方是悬崖的话，后果可能不堪设想，要避免发生这种事情，最简单的方法就是使用二档起步，手自排可在起步前拨到二档，传统自排变速箱也一定会有2档起步的档位可切换，藉此降低轮胎起步扭力，使轮胎不易打滑，这在雪地国家是很常见的作法，学起来改天去合欢山说不不定就能派上用场。

湿滑路面上起步，尽量使用二档起步，才能避免轮胎打滑，而使车辆发生失控。

第五、胎纹要够胎压高些

雨季行车要安全，最重要的项目就是轮胎的胎纹深度，胎纹深度关系到轮胎压过积水的排水速度与能力，深度不够的轮胎，排水效能自然不佳，车辆一旦行经积水较深的路面，轮胎就有可能因为排水不及，而使得整个胎面浮在水面上，此时车辆就像水上漂一样，完全失去这条轮胎的抓地力，甚至还会发生左右轮突然抢胎的情形，轻者驾驶可能会吓一跳，重者车辆失控打滑发生撞击意外都有可能。因此，笔者建议胎纹深度最好不要低于2mm，才能获得基本的轮胎排水效果，且从2014年1月1日开始，胎纹深度不足1.6mm的车辆，车辆定检时是无法过关，为了自身家人与其他用路人的安全，轮胎钱还是不要省比较好。

轮胎压过水坑时，轮胎接地面的水，会立即被重量挤压到排水沟槽内，因此如果胎纹深度不足，胎面无足够空间容纳雨水的话，轮胎就会漂浮在水面上，并瞬间失去抓地力，形成左右轮抢胎甚至甩尾失控的危险情况。

第六、前后雾灯记得打开

汽车之所以会配置前后雾灯，就是要让车主在雨雾天气时使用，可提醒对向来车注意自车的位置，因此雨天开车时可以将前后雾灯打开，可获得较佳的醒示效果。此外，建议大家若原车上已有配备前雾灯，尽量不要将前雾灯灯泡换成超白光等高色温的灯泡，这是因为白色光线的穿透力较黄色光线来的差，尤其在下雨天的晚上或是起雾的白天里更是明显，因为略为白色的光线容易被同样是白色的雾气给反射，让前方的视野呈现一片白茫茫的现象，反倒让前方的可视距离缩短，影响行车安全，而黄光灯泡拥有较佳的穿透能力，反而雨雾天的照明效果比较好。

雨天开车时可以将前后雾灯打开，可获得较佳的醒示效果外，也建议尽量不要将前雾灯灯泡换成超白光等高色温的灯泡，因为白光在雨天根本看不到路，反而是黄光灯泡拥有较佳的穿透能力，雨雾天的照明效果比较好。

第七、五门车常用后雨刷

许多五门车型例如掀背车、轿式休旅车、SUV、或厢型车等，之所以会配置后雨刷的原因，在于这些少了一截车尾的车辆，高速行驶时车体后方的气流，会因为空气力学的缘故而往上倒卷，很容易将路面的脏水与灰尘卷到后挡玻璃上，后挡玻璃上就会附着许多脏污，导致后方视线不良，这是后就要常用后雨刷了，可保持后档清晰度，所以如果您是开上面这几种车款的话，尽量不要把后雨刷拆掉装其它物品，因为后雨刷是有其实际作用在的。

五门车型的后挡玻璃高速行驶时，会因为倒卷的气流而附着许多脏污，因此才会设计后雨刷给车主用，雨天记得把它打开来用。

第八、开空调玻璃不起雾

面对潮湿的雨季，车内能否乾爽与舒适，也会大大影响行车安全，尤其是雨天开车没有冷气吹拂前挡玻璃进行除湿的话，玻璃内部很快就会起雾，大大影响行车视线，不过或许有些人会问，雨天气温已偏低，如果在开冷气的话，不就要穿外套开车？如果笔者不说，可能很多人还不知道，其实冷气与暖气是可以同时开启的，这种组合可以产生干燥的暖空气，在相对湿度极高的环境中，可以发挥除湿与防霉的作用。如果车上是恒温空调的话，设定上相当简单，只要按下Auto按钮，然后将温度设定在22度左右，车子就会自动吹出干燥且温度适中的气流了。

下雨天一定要车内开空调才能避免玻璃起雾，不过不代表冷暖气不能同时动作，只要将开启A/C功能，并且将温度调整到较暖和的温度，例如：24?25度等，送出来的空气就会是干燥的暖空气。

第九、防水抗霉更健康

下雨天脚底下的污泥与细菌更有机会进入到车内，并随着污水渗透到地毯中，再经由室内循环的冷气，慢慢入侵体内，因此建议大家最好能将原厂绒毛表面的脚踏垫，换成具有防水效果的塑胶材质，但为避免因脚踏垫的滑动，影响油门/刹车踏板的运作，选择具有固定功能的立体脚踏垫，是提高行车安全的必要选择。此外，雨天因为增加窗户紧闭的时间，而车内遍部的微尘、悬浮粒子与细菌，就趁机不断在车内循环，寻找入侵人体内的机会，对抵抗力较强的大人还好，一旦车上有小孩的话，健康就可能因此而受到威胁，因此若能定时更换冷气滤网的话，对于车内空气品质的维护，是有正面帮助的。

市面上有许多立体造型的防水脚踏垫，可有效防止脚底的污水，或雨伞的雨水渗透到地毯内产生霉味，且专车专用的设计，不用担心会卡到油门/刹车踏板。

现代许多车款都有配有冷气滤网，位置就躲在手套箱后方，为了迎接即将到来的雨季与夏季，大家不妨自己动手DIY检查一下冷气滤网的状况，有时脏污的情况会让大家吓一跳。

第十、配戴太阳眼镜

日间雨天开车有时会因为雨水的散射作用，导致前方视线不清的问题，这时如果光线许可的话，不妨戴上太阳眼镜，透过些微的偏光效果，可以改善前方雾茫茫的情况，让前方路况看得更清楚。

后记：看到这里来的都是真爱啊！有强迫症的小编再也接受不了额外再增加一条了~略略略~最后祝小伙伴们身体健康，福如东海，寿比南山...