氟碳漆是什么东西 氟碳涂料具有哪些优点

氟碳涂料是指以氟树脂为主要成膜物质的涂料，在各种涂料之中，具有特别优越的各项性能：耐候性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性，而且具有独特的不粘性和低磨擦性。
氟碳面漆具有超长的耐候性，优异的保光、保色性、耐酸、耐油、耐盐雾、超强的抗污染性、高强度高光泽、且附着力极强、涂膜致密、耐磨性好，且具有很好的装饰性;防腐、装饰、机械性能均非常好的高档面漆，用于户外环境下的长效涂层。氟碳面漆含有F-C化学键，具有极好的稳定性，对紫外线抵抗能力强，室外涂装可保护20年以上。氟碳面漆防护效果显著，主要用于腐蚀环境比较恶劣或者装饰要求较高的领域，如桥梁钢结构、混凝土外墙涂装、建筑场馆、护栏装饰、港口设施、海洋设备防腐等。
氟碳漆的优点：
1、优良的防腐蚀性能：得益于极好的化学惰性、漆膜耐酸、碱、汽油、盐等多种化学物质和化学溶剂，为基材提供保护屏障;该漆膜坚韧--表面硬度高、耐冲击、抗屈曲、耐磨性好，显示出极佳的物理机械性能，现广泛应用于桥梁、海洋、沿海地区等重防腐领域。
2、免维护、自清洁性：氟碳涂层有极低的表面能、表面灰尘可通过雨水自洁，极好的疏水性，且斥油、极小的摩擦系数，不会粘尘结垢，防污性好，漆膜持久如新。
3、强附着性：在铜、不锈钢等金属、聚脂、聚氨脂、氯乙烯等塑料、水泥、复合材料等表面都具有其优良的附着力，基本显示出宜附于任何材料的特性。高装饰性--在60度光泽计中，能达到80%以上的高光泽。
4、超长耐候性：氟碳涂层中含有大量的F--C键，决定了其超强的稳定性，不粉化、不褪色，使用寿命长达20年，具有比任何其他类涂料更为优异的使用性能。优异的施工性-双组分包装、贮存期长、施工方便。氟碳漆与传统油漆涂料比较，具有更加出色的耐光，耐侯性；与传统的外墙贴铝塑板相比，操作更简易，翻新容易；另外造价比铝塑板低很多，又可达到相同的效果；质量轻，不会给墙体带来沉重的负担，不存在铝塑板坠落的危险。
5、极高的装饰性：衡峰氟碳漆漆膜颜色多样，可调制实色漆、金属质感面漆、仿清水混凝土、仿铁锈、仿真石漆等，室外使用保光保色，涂层长久不变色，为设计师和业主们提供了丰富的想象空间和形色各异的装饰效果。

主要用途
氟碳防腐面漆适用于城市大气、化工大气、海洋大气、强紫外线照射地区、风沙环境下装饰、保护面涂层。氟碳防腐面漆主要用于钢结构桥梁面漆，混凝土桥梁防腐面漆，金属幕墙漆、建筑钢结构（机场、体育场、图书馆）、港口码头、沿海海洋设施等防护。港口码头涂装海洋设施防腐钢材防护涂装

设备维护保养方面涉及的内容，及分工要求具体有

设备无论在使用或是在闲置过程中，都会产生磨损。磨损，即设备在实物形态上的磨损。设备在运转使用中，作相互运动的零、部件的表面，在力的作用下，因摩擦而产生各种复杂的变化，使表面磨损、剥落和形态改变，以及由于物理、化学的原因引起零、部件疲劳、腐蚀和老化等等。设备使用过程中的有形磨损，既有正常磨损，又有因保管、使用不当和因受自然力的腐蚀（工作环境恶劣所致）而引起的非正常磨损。这种磨损的结果，通常表现为：

　　（1）使组成设备的各零、部件的原始尺寸改变。当磨损到一定程度时，甚至会改变零、部件的几何形状。

　　（2）使零、部件之间的相互配合性质改变，导致传动松动，精度和工作性能下降。

　　（3）零件损坏，甚至因个别零件的损坏而引起与之相关联的其他零件的损坏，导致整个部件损坏，造成严重事故。

　　设备在闲置过程中，自然力的作用（如油封油质中的腐蚀性介质的侵蚀，空气中的水分和有害气体的侵蚀等等）是产生磨损的主要原因，如果保管不善，缺乏必要的维护保养措施，就会使设备受腐蚀，随着时间的延长，腐蚀面和深度不断扩大、加深，造成精度和工作能力自然丧失，甚至因锈蚀严重而报废。

　　在一般情况下，设备在使用过程中，零、部件的磨损都有一定规律，大致可分为三个阶段：

　　第一阶段是初期磨损阶段（也称磨合磨损阶段）。在这个阶段，设备各零、部件表面的宏观几何形状和微观几何形状（粗糙度）都要发生明显的变化。这种现象的产生，原因是零件在加工、制造过程中，无论经何种精密加工，其表面仍有一定粗糙度。当互相配合作相对运动时，如粗糙表面由于摩擦而磨损。此时的磨损速度很快，磨损量和时间决定于零件加工的粗糙程度。这种现象一般发生在设备制造、修理的总装调试时和投入使用期的调试和初期使用阶段。

　　当作相对运动的零、部件的表面经磨合磨损以后，磨损进入了第二阶段，即正常磨损阶段。在这一阶段内，如果零部件的工作条件不变或变化很小时，磨损量基本随时间匀速增加。也就是说，在正常情况下，零、部件的磨损速度非常缓慢。当磨损至一定程度，零件不能继续工作时，这一阶段的时间就是这个零件的使用寿命。

　　第三阶段称为剧烈磨损阶段。这一阶段的出现，往往是由于零件已到达它的寿命期而仍继续使用，破坏了正常磨损关系，使磨损加剧，磨损量急剧上升，造成机器设备的精度、技术性能和生产效率明显下降。例如，机器设备上的轴和滑动轴承之间的相互摩擦，在正常情况下，是由相互的配合间隙内的流体或半流体隔开，使它们不直接接触摩擦。当轴或轴承磨损至一定程度而仍继续使用时，就因间隙增大，造成油或油脂量不足，液体摩擦失去作用，使轴与轴承直接摩擦，磨损加剧。