农用汽车和汽车有什么区别？

农用汽车为低速载货汽车，普通汽车分为多类型在客货运车辆，且最高时速未做限制。农用汽车顾名思义是用做农业生产事业的车辆，车型分类是按照用途而不是户籍，这点需要说明并不具备歧视的味道；对于农用汽车需要与农业机械（俗称农机）区分，专用机械车辆多指拖拉机、收割机、播种机等特殊车型，驾驶这些车需要到农业局或农委下辖的农机驾驶证培训机构学习，这类车型不属于汽车不能使用汽车驾驶证。

除农机以外的农用汽车选择面已经非常窄了，量产车多为低速四轮及三轮汽车，车型以单排和双排货车为主；车型特点为与普通轻型载货汽车有部分重合，总质量需小于等于4.5吨、长度小于6米、宽度小于2米、高度小于2.5米，载货能力还是相当不错的；不过最高设计时速不得超过70km/h，这一极速决定了部分道路低速载货汽车不能驶入。

驾驶低速载货汽车需要持有C3驾驶证，C3证的准驾车型还包括低速三轮汽车；关于驾驶证分类值得关注的是三轮汽车，因为车型划分只定义为三轮汽车而没有强调载货，所以理论上只要有车企生产三轮载客汽车，持有C3证后并未车辆登记上牌投保则能正常驾驶，这是现阶段违法低速电动三轮的唯一出路，当然使用三轮汽车必须尊重交规。

普通汽车有客车和货车两大类，在每一类目中会按照尺寸和重量临界值区分为：微型、小型、轻型、中型、重型以及汽车列车等多种类型，最常见的家用车属于小微型载客汽车，车型特点如下。

车身长度小于6米

座位数≤9座

总质量≤4.5吨

持有C1或C2（自动挡）驾驶证才能驾驶

满足这些条件的车辆俗称“小汽车”，是最适合家用的车型；轻小微型载货汽车同样要满足以上条件，这些车一般称之为“小卡车”，适合作为短途配送以及城市运输。大于9座的中型客车俗称小巴，大型客车是常见的公交车以及旅游大巴；货车按照同样的增长顺序为中卡、重卡、牵引车等等，驾驶这些车辆需要的驾驶证可以参考以下图片。

总结：农用汽车等于低速载货汽车，普通汽车多种多样且时速可以达到高标准；如果是对驾驶证存在疑惑的话则建议报考C1，因为C1准驾车型包括C2、C3、C4。

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【拖拉机和汽车的区别】拖拉机和汽车有什么区别 影响拖拉机行驶速度的原因

拖拉机和汽车有什么区别

拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。拖拉机由于行驶地形原因，底盘刚度要求高，采用箱体铆接成一体，抗变形能力强，同时车速较低，为提高转弯性能，故设计的前后轮轴距较小，而汽车由车架来支撑整个车体，一般由两根纵梁和几根横梁组成（乘用车无大梁），经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。

轮式拖拉机前桥长度可调节，同时行驶时的宽度还可通过改变车轮内外朝向来调节。前、后桥与底盘之间无悬挂系统，但前桥可绕底盘作一定的旋转。前轮较小，主要起转向作用，承重较少；后轮大而厚，起承重和推进作用。同时，大而厚的车轮可以在复杂的环境下更具适应性。

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆。货车和越野车采用大梁车架，货车的大梁一般中间厚，两端薄，具有较好刚度和强度，因为其中部应力最大。越野车为降低车的重心，多在乘坐部位的大梁有向下凹的弧度。乘用车采用无大梁车架承载式车身具有质量小、高度低，装配容易，高速行驶稳定性好等优点，但装得轻，通过性差。

影响拖拉机行驶速度的原因

1、滚动阻力

拖拉机的滚动阻力，主要是由于轮胎和土壤的变形而产生的，在拖拉机的重量作用下，轮胎被压扁、土壤被压实。车轮在滚动过程中、轮胎沿圆周围方向与地面相接触的各个部上继被压扁变形，且把车轮前面高出的土壤压下去使土壤变形而形成轮辙，即产生了阻碍车轮向前滚动的滚动阻力。影响滚动阻力的因素很多，主要与地面的坚实和潮湿程度上的垂直载荷的大小等因素有关。对同一台拖拉机来说，若地面条件不同，其滚动阻力也不同，如在沥青和水泥或干硬地面上行驶滚动阻力小，拖拉机牵引力就大，在同样使用条件下，若加在轮胎上的重量越大，土壤在垂直方向的变形越大，滚动阻力也就越大。一般说来，减少轮胎本身的变形和土壤垂直方向的变形，有利于减少滚动阻力。若拖拉机在松软地面上行驶，采用低压轮胎，加大轮胎支承面积，则可减小土壤在垂直方向的变形，降低滚动阻力，从而提高牵引力。由于拖拉机主要用于田间作业，多在松软地面上行驶，为减小土壤在垂直方向的变形，因此拖拉机一般采用的最低压轮胎，采用加宽轮胎也是同样的道理。在我们经营中应注意低压轮胎、加宽轮胎和高压轮胎在使用上的区别。

2、牵引阻力

牵引阻力是拖拉机带动农机具进行作业所要克服的阻力，它等于拖拉机通过连接装置传给农机具的牵引力。由于牵引力等于驱动减去滚动阻力，因此，增加驱动力和减少滚动阻力是提高牵引力的有效措施。

3、驱动力

它是路面对驱动轮的水平反作用力。因此，内燃机通过传动系统传到驱动轮上的驱动扭矩Mk的大小，表明了拖拉机的驱动力Pk也越大。但由于Mk是由内燃机的功率决定的，因此Pk也受到内燃机功率的限制。同时Pk又受土壤条件的限制，不能无限增加，因为当土壤的反作用力即驱动力Pk增加到一定程度时同，土壤被破坏，驱动轮严重打滑，驱动力Pk不能再增加了。我们把土壤对驱动轮所能产生的最大反作用力叫做“附着力”。由此可见，驱动力Pk的最大值除了受内燃机率限制外，还受土壤附着力的限制，而不能无限增加。