收割机在工作过程中频繁启动关闭发动机，有哪些坏处和好处？

平时都是关注汽车方面的知识，没想到今天系统推送了关于联合收割机的问题，是不是看我这几天频繁与联合收割机打交道啊？最近老家收小麦，而我朋友他爸就是玩这个的，前几天还在田里帮忙修机器。就帮你回答这个问题吧。

首先想问一下你是不是搞错了？联合收割机不进行收获作业时发动机负荷很小，只需要驱动机器前进就行了，这时候柴油机声音很小。当开始收割作业时驾驶员就需要把柴油机转速提高并且锁死油门，然后接通收获系统的离合器，这时发动机带动整个收获系统开始收割作物。因为收获系统包括车头割台，传送装置，脱粒机，筛子、风扇等，阻力非常大，所以在离合器接触的一瞬间会有强烈的皮带打滑声音，而且结合后收获系统噪音巨大。你是不是把这个当成收割机启动了？如果是的话那就是误会了，这是正常情况，完全不用担心。

如果你父亲真的是完全熄灭发动机的话那也无所谓，并不会对发动机造成损害，顶多就是电瓶消耗大一点，但是一亩地收完估计就补充的差不多了，所以不用在意。至于起动机也不必担心，耐用着呢，顶多就是触点提前烧蚀，维修起来简单的要命。所以完全不必担心。

不过我觉得奇怪的是你父亲为什么中途要频繁熄灭发动机？按照正常作业流程肯定是收完一块地后要放粮，放完粮后立马开始收割下一块儿地了，中途机器几乎没有喘息的机会，很多收割机都是两三个驾驶员轮班开，这样才能获取最大效益。

下面听听开了十几年联合收割机的经验之谈吧：

1、注重保养，特别是散热器，麦田作业中扬尘很容易堵塞散热器，发动机温度过高的话机器功率下降，更费油。

2、跟车的服务人员要善于沟通，农村有些地块有电线杆或者围栏，收割机收不到边，会有残留，要提前和主人沟通，把收不到的麦子提前用镰刀割掉铺在能割到的麦子上，我朋友他父亲就遇到过这样的情况，那家地里有高压电线杆，周围的麦子割不到，结果整块地收完放粮时主人才发现，非要机器等着，他们用镰刀割完后让收割机给脱粒，这么一折腾轻轻松松十来块油就没了。还耽误时间。

3、早晚收割时尽量先从干燥度好的地块进行，因为早晚湿度大，有些麦子干燥度不够会影响机器脱粒速度，这些地留到中午时收，因为经过太阳暴晒后会更容易收割。

4、根据作物密集程度选择合适的速度，有的地块作物长势不好可以加快收割速度，有些地块作物过于密集就要适当降低速度，否则太快了容易噎死，这个主要靠经验，同样的机器同样的地块有些老司机能比新手省十几块柴油。

对发动机、起动机、起动开关、电瓶没有什么不良影响，反而更节油环保，收割机停车超过2分钟以上时，建议熄火，使用时重新起动即可。就收割机本身来看，发动机长时间怠速运转会造成机油提前失效、润滑效率下降、容易积碳等，同时，停车时，发动机只会单纯地把燃料转化为热量和污染源，然后排掉，不会产生任何经济效益。现在在轿车上，有很多厂商都推出了Stop&Start技术，他们针对城市里走走停停的路况，停车时，发动机自动停止，起步时发动机又自动开始工作。这种技术的开发充分说明，停车熄火是值得推广的先进理念，不会对发动机产生不良影响。

收割机驾驶员不想在等待的时候选择熄火停车不仅是觉得重启耗油大，又比较麻烦，而是觉得经常重启会影响发动机、起动机、电瓶的寿命，增加收割机的维修成本和损坏概率。这些考虑听起来好像很有道理，但是收割机频繁启动真的会缩短发动机的寿命么？

收割机发动机一般都有启动5万次以上的使用寿命，假设每天需要熄火、起动10次，1年365天每天都使用，也才3650次，10年才3万6千次，发动机依然是可用的，从这个角度考虑，只要每天的熄火、启动次数不是特别多，不会对收割机的发动机、起动机及电瓶等造成影响。

电瓶最怕的是亏电，如长时间亏电对电瓶影响极大，极易损坏，只要电瓶不亏电，多起动几次，对电瓶没有影响。收割机在使用时，一直在对电瓶充电的，一般这时电瓶不会亏电。倒是收割机不使用时，如果去频繁起动发动机又不对电瓶及时充电，这时对电瓶会有较大损伤。收割作业结束后收割机清洗保养好入库后，应将电瓶拆下，放到室内通风处，定期充电保养，如发现亏电（现在的电瓶多为免维护电瓶，其上盖上一般都有一个电荷指示器，俗称“电眼”，对照电瓶说明，一看电眼颜色便知是否亏电），及时充电，一般情况下三个月须为电瓶补充电一次。